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作者|黄慧中

在春风细雨的滋养下，3月的车市持续复苏。

3月全国乘用车厂商批发241.2万辆创当月历史新高，同比增长8.9%，环比增长36.4%。轿车、SUV及MPV市场分别销104.6万辆、125.7万辆及10.8万辆，同比微增8.7%、9.2%和7.3%，环比上月增幅均在30%以上。

厂商排名暂无重大变化，比亚迪、吉利及奇瑞继续稳坐前三，特斯拉重回前十，上汽通用有所下滑。各细分市场戏剧性不断，宏光MINI超越海鸥重夺轿车市场冠军，特斯拉Model Y则从上月的榜外冲至榜二，五菱宏光逆袭夺得3月MPV市场冠军。

厂商Top30——特斯拉重回前十 上汽通用由正转负

比亚迪、吉利及奇瑞继续稳坐3月厂商批发销量前三，以37.1万辆、23.2万辆及20.6万辆的成绩成为难以撼动的存在。其中，吉利同比增长过半，比亚迪的1-3月累计批发销量逼近百万辆。

新势力中排名出现新变化：特斯拉由上月第16名冲回第8名，零跑领先理想、小鹏，蔚来、赛力斯滑出前三十名外。

小米在3月迎来交付一周年，批发销量2.9万辆，在去年低基数的基础上获得同比高增长。

一汽-大众的批发销量继续处于合资阵营第一，3月销15.4万辆，同比下滑1.7%。合资中销量表现较好的是一汽丰田，完成批发销量6.5万辆，同比增长12.1%。

上月销量刚有起色的上汽通用，3月未能继续止跌。3月批发销量4.4万辆，同比下滑29.3%。

轿车Top30——宏光MINI重拿月冠 奔驰C级下滑三成

3月的轿车市场又变天了，宏光MINI超越比亚迪海鸥、秦家族，拿下月度批发销量冠军。

宏光MINI以批发销量4.2万辆，同比增长328.9%的成绩大幅领先，同时它也是前三十名中除小米SU7以外，增速最快的产品。

比亚迪海鸥下滑至第2名，销3.6万辆，同比增长2%。秦家族位居第3名，批发销量3.3万辆，同比下滑17.5%。

除了宏光MINI外，五菱缤果也表现较好，从上月的第56名前进至第18名，批发销量1.7万辆，同比增长102.2%。秦L DM-i名次从上月第7下滑至第26名，3月完成批发销量1.5万辆。奔驰C级的销量下滑三成，3月批发销量1.4万辆。

SUV Top30——Model Y销量回升 CR-V表现抢眼

比亚迪宋家族毫无悬念地成为3月SUV市场冠军，批发销量9.6万辆，同比增长22.4%。而特斯拉Model Y则从上月的榜外冲至榜二，星越L下滑1名至第三，批发销量4.9万辆和2.7万辆。Model Y仍处于负增长中，星越L销量增六成。

作为燃油车代表东风本田CR-V表现抢眼，前进18名至3月的第5名，批发销量2.3万辆，同比增长34.5%。

捷途X70未能稳住上月的好成绩，排名从上月第4瞬间降至第24名，批发销量1.4万辆，同比增长11.5%。

零跑C10同比大增158.3%，批发销量1.2万辆。瑞虎7销量下滑四成，批发销量1.3万辆。

MPV Top30——五菱宏光逆袭夺冠 极狐考拉前进十名

“一代神车”五菱宏光逆袭夺得3月MPV市场冠军，批发销量1万辆，同比下滑11.6%。腾势D9位居顺位第二，销量也下滑7.1%，完成销量9326辆。

别克GL8销量有所回升，3月批发销量8420辆，同比增长44.5%。比亚迪夏从上月第1滑落至第6名，批发销量7006辆。

极狐考拉保持较好增长，3月批发销量3307辆，同比增长2588.6%，名次较上月前进十个身位。

上汽大通G50较上月名次下滑7名至第24名，3月批发销量1158辆，同比下滑25.5%。

新能源车Top30——五菱缤果爬升最快 小米SU7稳在前十

3月的新能源车市场依旧是比亚迪宋的天下，Model Y和宏光MINI超越比亚迪海鸥、秦等实力车型，夺得第2、3名。其中，除了小米SU7以外，宏光MINI也是众多表现优异的选手中，增速最快的选手。

Model 3和小米SU7是新势力中唯二闯入前十的产品，展现出不俗实力。五菱缤果是新能源车市场名次爬升最快的选手，由上月的第55名前进至第12名。

除了上述表现较好的纯电和掺混产品外，理想L6代表增程式产品前进至第11名，完成批发销量1.7万辆。